淺談HAS彈簧套件，會不會刷新你對彈簧的認知？
淺談HAS彈簧套件，會不會刷新你對彈簧的認知？
對很多人來說，
彈簧只是一個螺旋的金屬，
并不知道它具體有什么作用，
也會因此而小瞧它。
但是如果對車子的減震系統，
略有了解的話，
你就會知道彈簧其實是和減震器，
有著同等地位的東西，
它的主要任務，
就是支撐住車身的重量。
并不僅止于此，
除了支撐車身之外，
彈簧還負責控制車身高度，
并且在駕駛狀態中，
吸收了路面對輪胎的沖擊，
把它轉換成振動。
所以整個車身動態，
是由減震器和彈簧一起控制的。
有伸有縮才是彈簧嘛，
這里涉及到一個彈簧磅數，
這個數值越高，
彈簧就越硬，
相對的擠壓彈簧的力，
就需要越大（同等程度下壓）。
它的單位是N/mm或kg/cm，
例如90N/mm的彈簧，
當你給到彈簧的壓力在90kg時，
彈簧可被壓縮1cm。
在我們改裝避震套裝，
使用較硬的彈簧時，
車身抖動頻率較高，
但相對的，
在車子負載較大的時候，
不會導致車身非常“塌”，
在轉彎時車子的側傾也會相對減少。
但如果彈簧過硬，
車子的舒適度則會非常糟糕。
所以和阻尼調校一樣，
找到最折中的一個選擇是很重要的。
當然彈簧也是有兄弟姐妹的，
不同的款式不同的作用。
它根據設計，
分為直卷彈簧和漸進彈簧。
直卷彈簧意味著，
整個行程中的彈簧勁度是不變的，
而漸進彈簧的彈簧勁度，
是會隨著行程而增加的。
KW的HAS高低可調彈簧套件，
會刷新你對彈簧的認知。
和傳統的降低彈簧不同，
它能做到的是無段級降低，
由底座來控制。
它為想要無段級降低車身的用戶，
提供了最合適的選擇，
而且可以適配更多的車型。
比如這臺新款RS3，
五缸發動機配上四驅系統，
讓你對原車的駕駛感受，
也會非常滿意。
如果你只是想降低車身的話，
HAS彈簧套件無疑是最好的選擇，
但你還想同時兼得操控的話，
也有KW V3和Clubsport選擇。
要自己來？
那不管你是安裝KW絞牙避震，
還是HAS彈簧套件，
一定要仔細閱讀說明書，
它會一步步教你安裝KW產品。
否則安裝不當會怎樣，
已經不言而喻了吧。
當然最簡單省心的辦法，
還是找一家專業的改裝門店，
進行安裝調校，
夠機智了。
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